務(wù)必把握產(chǎn)業(yè)革命機(jī)遇
發(fā)布時(shí)間：2015-07-10 新聞來(lái)源：一覽齒輪英才網(wǎng)
德國(guó)工業(yè)4.0來(lái)了！物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)將取代傳統(tǒng)封閉的制造系統(tǒng)，成為未來(lái)工業(yè)的根基。在汽車(chē)齒輪行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)等信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域更為落后的中國(guó)還有沒(méi)有建成汽車(chē)齒輪制造強(qiáng)國(guó)的機(jī)會(huì)？
實(shí)事求是，從實(shí)際出發(fā)，從基礎(chǔ)工作做起，腳踏實(shí)地，穩(wěn)步前進(jìn)。這是中國(guó)汽車(chē)齒輪行業(yè)把握德國(guó)工業(yè)4.0帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)革命機(jī)會(huì)的根本辦法。只有這樣，才能把中國(guó)建成汽車(chē)齒輪工業(yè)強(qiáng)國(guó)。
原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)在這次會(huì)議開(kāi)幕致辭中說(shuō)：“齒輪是汽車(chē)等裝備行業(yè)非常關(guān)鍵的零部件。齒輪行業(yè)是一個(gè)大行業(yè)，有許多關(guān)鍵技術(shù)。早在20世紀(jì)80年代，我就呼吁齒輪行業(yè)從通用零部件行業(yè)獨(dú)立出來(lái)、建立國(guó)家一級(jí)協(xié)會(huì)。最近，國(guó)家實(shí)行一業(yè)多會(huì)政策，支持齒輪行業(yè)成立國(guó)家一級(jí)協(xié)會(huì)。對(duì)此，我感到很高興！希望中國(guó)齒輪行業(yè)丟掉幻想、緊密團(tuán)結(jié)、以我為主、把產(chǎn)業(yè)鏈建立起來(lái)、奮發(fā)圖強(qiáng)、自主創(chuàng)新。莫畏轉(zhuǎn)型路艱難，未來(lái)碩果倍還人。”
生產(chǎn)過(guò)程全面應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建設(shè)“工業(yè)4.0”的成本十分高昂，中國(guó)汽車(chē)齒輪行業(yè)許多中小企業(yè)根本承擔(dān)不起。怎么辦？江蘇無(wú)錫金潤(rùn)電液系統(tǒng)有限公司董事長(zhǎng)薛殿倫博士開(kāi)出良方：“這就需要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各家企業(yè)和科研院所聯(lián)合起來(lái)、緊密合作，尤其需要齒輪企業(yè)之間緊密合作。在這樣的形勢(shì)下，作為用戶(hù)的整車(chē)企業(yè)不能再高高在上，更不能再奉行拿來(lái)主義。”
張偉呼吁：“中國(guó)汽車(chē)齒輪行業(yè)骨干企業(yè)要樹(shù)立世界級(jí)品牌意識(shí)，在攻克技術(shù)難關(guān)的過(guò)程中創(chuàng)造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的拳頭產(chǎn)品，培育世界級(jí)品牌。”
山東蒙沃變速器有限公司總經(jīng)理張志東在代表這次會(huì)議組委會(huì)所作的總結(jié)報(bào)告中號(hào)召：“中國(guó)汽車(chē)齒輪產(chǎn)業(yè)鏈全體企業(yè)務(wù)必為實(shí)現(xiàn)自主品牌汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化和抗疲勞、長(zhǎng)壽命齒輪研制兩大突破，為實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)而共同努力！”
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